قیمت ضایعات رینگ آلومینیومی در تهران؛ رینگ اسپرت و معمولی

رینگ آلومینیومی را کیلویی می خرند، پس وزنش همه چیز را معلوم می کند. قبل از هر کاری آهنربا را امتحان کنید: به رینگ آلومینیومی نمی چسبد، به رینگ آهنی می چسبد، و رینگ آهنی با نرخ آهن حساب می شود نه آلومینیوم.

رینگ از آلومینیوم خشک درهم جدا حساب می شود؛ اگر لای ریخته گری درهم برود، نرخش را از دست می دهید.

رینگ آلومینیومی است یا آهنی؟

رینگ آهنی را در صفحه ضایعات آهن با نرخ آهن ببینید.

وزن رینگ هر سایز چقدر است؟

نرخ، کیلویی است ولی وزن رینگ هنگام تماس را کمتر کسی می داند. جدول زیر فقط تخمین است؛ وزن واقعی را ترازو می گوید، چون رینگ های پهن تر و طرح های سنگین بیشتر وزن دارند:

عدد پیش فرض ماشین حساب، یعنی ۲۶ کیلوگرم، حدود وزن چهار رینگ ۱۴ تا ۱۵ اینچ است.

رینگ را قبل از فروش آماده کنید

1. لاستیک و تیوب را باز کنید؛ لاستیک جزو وزن آلومینیوم نیست
2. سوپاپ و وزنه های تعادل را بکنید؛ وزنه ها سربی، رویی یا آهنی اند و با نرخ آلومینیوم حساب نمی شوند
3. پیچ و مهره و هر قطعه آهنی را جدا کنید؛ آهنربا به شما نشان می دهد
4. تعداد، سایز تقریبی و اینکه رینگ ها آلیاژی هستند یا آهنی را بگویید

رینگ های شکسته، خم شده یا ترک خورده هم آلومینیوم اند؛ برای نرخ ضایعاتی سالم بودن مهم نیست. اما رینگ سالم و تمیز را ممکن است کسی به عنوان کالای دست دوم گران تر بخرد؛ اگر رینگ خوب دارید، این را هم بسنجید.

باقی آلومینیوم خودرو

سرسیلندر و بلوک را در صفحه سیلندر و سرسیلندر ببینید، رادیاتور را در صفحه رادیاتور ماشین، و فرق آلومینیوم نرم و خشک را در صفحه آلومینیوم نرم و خشک.