قیمت زنده باتری خشک ایرانی و خارجی، موتوری و یو پی اس، وزن باتری بر اساس آمپر و راه درست فروش باتری فرسوده.
قیمت هر کیلوگرم، به تومان
| شرح | خرده بار | عمده بار |
|---|---|---|
| باتری خشک - ایرانی | ۲۲۰,۵۰۰ | ۲۵۵,۰۰۰ |
| باتری خشک - خارجی | ۲۰۲,۵۰۰ | ۲۴۴,۰۰۰ |
| باتری موتوری | ۱۸۳,۵۰۰ | ۲۱۸,۰۰۰ |
| یو پی اس | ۲۰۹,۰۰۰ | ۲۴۱,۵۰۰ |
خرده بار یعنی مقدار کم، عمده بار یعنی تناژ بالا. قیمت نهایی پس از بازدید اعلام می شود.
جدول کامل قیمت هااین نمودار سقف قیمت هر روز را نشان می دهد — همان عددی که بالای صفحه با «تا ...» اعلام شده. قیمت نهایی بار شما به نوع و کیفیت آن بستگی دارد.
باتری فرسوده را کیلویی می خرند و قیمت با وزن ترازو حساب می شود، نه آمپر روی برچسب. اسید داخل باتری هم در وزن حساب می شود؛ برای همین باتری را خالی نکنید و همان طور که هست تحویل بدهید.
قیمت هر کیلوگرم، به تومان
| شرح | خرده بار | عمده بار |
|---|---|---|
| باتری خشک - ایرانی | ۲۲۰,۵۰۰ | ۲۵۵,۰۰۰ |
| باتری سواری و وانت ساخت ایران | ||
| باتری خشک - خارجی | ۲۰۲,۵۰۰ | ۲۴۴,۰۰۰ |
| باتری خودروی خارجی | ||
| باتری موتوری | ۱۸۳,۵۰۰ | ۲۱۸,۰۰۰ |
| باتری موتورسیکلت | ||
| یو پی اس | ۲۰۹,۰۰۰ | ۲۴۱,۵۰۰ |
| باتری یو پی اس | ||
قیمت نهایی پس از بازدید و بر اساس نوع، کیفیت و تناژ بار اعلام می شود.به روزرسانی ۱ ساعت پیش۱۴۰۵/۰۸/۲۳ - ۰۲:۰۰
«باطری» املای رایج در جست وجو است، اما منظور همان باتری فرسوده خودرو، موتور یا یو پی اس است. قیمت به املای نام وابسته نیست؛ نوع باتری، وزن واقعی، کامل بودن بدنه و وضعیت اسید ملاک قیمت گذاری است.
قیمت کیلویی است، پس اول وزن را حدس بزنید. وزن باتری با اسید، بسته به برند و فناوری ساخت، فرق می کند؛ این جدول فقط راهنماست و وزن واقعی را ترازو نشان می دهد:
| باتری | وزن تقریبی با اسید | برای نمونه |
|---|---|---|
| سواری معمولی | ۱۲ تا ۲۰ کیلوگرم | بیشتر باتری های سواری و وانت |
| ۶۰ آمپر | حدود ۱۴ تا ۱۷ کیلوگرم | رایج ترین باتری خودروهای ایرانی، مثل پراید و ۲۰۶ |
| ۱۰۰ آمپر | حدود ۲۷ تا ۳۵ کیلوگرم | باتری کامیون و یو پی اس ۱۰۰ آمپر |
این عدد برآورد است؛ قیمت قطعی را وزن کشی و دیدن بار مشخص می کند.
عدد پیش فرض، ۱۵ کیلوگرم، حدود یک باتری ۶۰ آمپر است. برای چند باتری، وزن کل را بنویسید.
«امپری» یعنی باتری فرسوده را بر اساس آمپر قیمت گذاری می کنند، نه بر حسب وزن؛ در بعضی فروشگاه های باتری هنگام تعویض این روش دیده می شود. خرید ضایعاتی کیلویی است. برای مقایسه دو پیشنهاد، وزن باتری را در قیمت کیلویی بالای صفحه ضرب کنید و با عدد پیشنهاد دیگر بسنجید.
خیلی ها پیش از فروش اسید را تخلیه می کنند به این گمان که باتری «تمیزتر» بهتر قیمت می خورد. نتیجه برعکس است: وزن بار کم می شود و چون قیمت وزنی است، پول کمتری می گیرید. اسید سولفوریک سوزاننده است و تخلیه اش هم برای خودتان خطر دارد و هم برای محیط.
اگر پوسته ترک خورده و اسید نشت کرده، باتری را در کیسه یا ظرف پلاستیکی محکم بگذارید و دستکش بزنید؛ اسید به پوست و لباس آسیب می زند. وزنی که مانده همان وزن حساب می شود. وضعیت را موقع تماس بگویید تا برای بارگیری هماهنگ شود.
| عامل | اثر بر قیمت |
|---|---|
| وزن بیشتر | ارزش کل بیشتر؛ مبنای حساب وزن است |
| پوسته سالم و پر | وزن کامل، بهترین حالت |
| پوسته شکسته و خالی شده | وزن کمتر، پول کمتر |
| تفکیک بر اساس نوع | سواری، موتورسیکلت و یو پی اس قیمت جدا دارند |
| مخلوط با آهن و پلاستیک | وزن آهن و پلاستیک کسر می شود |
سرب خشک نسبت به باتری خشک - ایرانی
۴۲۵,۵۰۰ در برابر ۲۲۰,۵۰۰ تومان هر کیلو، به قیمت خرده بار؛ در عمده بار ۲٫۲ برابر
ارزش باتری در سرب داخل آن است، ولی فقط بخشی از وزن باتری سرب است و بقیه اسید و پوسته است. برای همین قیمت سرب خشک از قیمت باتری کامل بالاتر است، اما باتری را با قیمت باتری می فروشید. باز کردن باتری برای جدا کردن سرب خطرناک است و صرفه ندارد. اگر سرب جدا شده دارید (لوله، ورق، وزنه یا قطب)، قیمت سرب نرم و خشک در صفحه ضایعات سرب است.
باتری یو پی اس و باتری موتورسیکلت ردیف جدا دارند و قیمتشان بالای صفحه آمده. باتری لیفتراک، مخابراتی و بانک باتری را با وزن و تعداد بگویید تا قیمت در محل اعلام شود. تعمیرگاه، نمایندگی و مرکز مخابراتی که باتری تعویضی مرتب دارد می تواند خرید دوره ای هماهنگ کند. باتری لیتیومی گوشی و لپ تاپ در این جدول نیست.
